天辰 UQ-12 分时四驱地下自卸车 | 120 马力湿式制动，井下重载运输实力派
在非煤矿山出渣、隧道井下施工等场景中，巷道空间受限、坡道多、路况复杂多尘，对运输车辆的通过性、承载能力与制动安全性提出了极高要求。天辰矿车旗下 UQ-12 分时四驱地下自卸车，专为井下重载运输场景打造，搭载云内国三动力、湿式制动系统与加固车架，兼顾合规性、通过性与重载性能，成为狭小空间物料运输的可靠之选。
强劲四驱动力，陡坡工况从容应对
动力层面，该车搭载云内 4102 国三电喷柴油发动机，额定功率 88kW（120 马力），动力储备充足，低速扭矩表现优异，适配井下频繁启停、持续爬坡的作业节奏。匹配 JD546 加大一体变速箱，传动效率高、挡位清晰，配合分时四轮驱动系统，可根据路况灵活切换驱动模式，最大载重爬坡可达 21 度。面对井下坡道、泥泞松软路面时，四驱构型的抓地力与脱困能力显著优于常规后驱车型，即便满载渣土、矿石也能稳定通行，保障井下运输效率。
湿式制动系统，井下行车安全兜底
安全是矿用设备的核心底线。UQ-12 地下自卸车全系采用湿式制动方案，制动器选用江苏凯途品牌，配套强制冷却散热箱，可实现刹车持续散热，彻底避免长下坡制动热衰减问题。相比传统干式制动，湿式制动在多尘、潮湿、泥泞的井下环境中抗干扰能力更强，制动性能稳定不衰减，有效规避长下坡刹车失灵、湿滑路面制动打滑等风险，为井下作业筑牢安全防线。
加固重载架构，矿山工况结实耐造
针对井下颠簸、重载的严苛使用环境，整车采用高强度重载架构设计。车架采用160×80×8mm 加厚矩管加固，整体抗扭、抗冲击能力强，长期重载作业不易变形；前桥为连盛 2060 湿式前驱桥，后桥配备 1080 湿式铸造缩短桥，承载能力与耐用性兼顾，适配井下高强度作业。
悬挂系统前后均配备多片式钢板弹簧，前 15 片 70×12mm、后 15 片 75×15mm，减震与承载能力双优；全车配备 825-16 规格矿山专用轮胎，胎体厚实、花纹深度耐磨，适配井下碎石、凹凸不平的复杂路面。
货厢尺寸达 3500×2150×700mm，有效容积 6 立方，底板厚度 10mm、边板 8mm，耐磨抗砸，应对矿石、渣土装卸不易变形；搭配 2 套大三节 950mm 液压油缸，采用后双顶自卸方式，卸载高度 3600mm，举升平稳、卸料干净高效，满足各类地下物料转运需求。
紧凑车身设计，适配低矮巷道通行
考虑到井下巷道限高限宽的特点，该车整车尺寸控制为 5150×2150×2100mm，整车最高点仅 2100mm，紧凑车身可灵活穿行于多数标准地下巷道，无需额外对巷道断面做拓宽改造。转向系统采用全液压转向，操作轻便、转向半径小，在狭窄空间内调头、会车更灵活，有效提升井下通行与作业效率。
细节配置周全，作业体验更省心
细节设计同样深度贴合井下作业需求：配备尾气过滤水箱，过滤净化尾气，改善井下封闭空间的作业空气质量；工作电压采用 24V 制式，适配矿山常规供电环境；左驾布局符合国内驾驶习惯，驾驶室功能布局清晰，日常操作便捷易上手。同时该车型可配套正规矿安认证方案，满足国内非煤矿山合规作业要求，手续齐全，项目进场无忧。
作为专为地下工程打造的重载运输装备，天辰 UQ-12 四驱地下自卸车以强劲动力、可靠制动、加固车身与灵活通过性，适配各类金属矿、非金属矿、隧道工程的井下运输场景。无论是矿石转运还是工程出渣，都能以稳定的表现保障施工节奏，是地下工程运输的高性价比之选
